Otra novedad bien pequeña (de tamaño, claro) es el pendrive Flash Voyager Mini, de diseño moderno, sin tapa y con conector USB retráctil. Ahora es mucho más fácil transportar archivos de forma segura, sin ocupar mucho espacio.
Heredó el cuerpo engomado de su hermano Flash Voyager y el primer modelo disponible ofrece 4GB de capacidad. La interfaz es USB 2.0 y la compatibilidad muy amplia: Windows Me / 2000 / XP / Vista, Linux 2.4 (el más actual) y Mac OS 9, X (el más actual).
Por último, el Flash Voyager Mini también soporta boot y tiene 10 años de garantía, una muestra de la confianza que Corsair deposita en su producto.

CORSAIR, FABRICANTE DE LAS MEMORIAS MÁS PREMIADAS DEL MUNDO, OFRECE LAS soluciones más rápidas para su computadora.
En el segmento de memorias para sistemas, basados en el estándar DDR3, Corsair trae el nuevo kit de la familia Dominator que trae 4GB de capacidad y opera a increíbles 2.000MHz.
Aunque su plataforma se basa en el estándar DDR2, Corsair ofrece el kit Dominator con 4GB de capacidad que opera a 1.142MHz con latencias 5-5-5-15. ¿No es increíble?
Y no olvide que las memorias Dominator de Corsair utilizan la tecnología DHX (Dual-Path Heat Xchange), que mejora la refrigeración de las memorias con relación a un disipador común. No solamente son refrigerados los chips de memoria, sino también la PCB (Placa de Circuito Impreso).
De esta forma, es posible alcanzar velocidades más elevadas sin tener problemas de recalentamiento o inestabilidad. La tecnología DHX fue patentada por Corsair, por eso, no espere encontrarla en otro lugar.

Si te sientes frustrado por las limitaciones de tamaño de los dispositivos de almacenamiento actuales, quizá eí nuevo disco duro portátil Peertess de Iomega sea la respuesta a tus plegarías.
Disponible en versiones de 5, 10 y 20Gb, el Peerless está diseñado para aguantar los rigores de la carretera, e incorpora una elegante estación de conexión FireWire que permite hacer un back-up de tus datos a una velocidad de alrededor de 15Mbps.

Como la gente sigue desertando cada vez más en masa del ordenador de sobremesa en beneficio de dispositivos de mano más pequeños y manejables, para navegar por Internet y gestionar tu correo electrónico desde allá donde estés, en la feria había diversidad de diseños imaginativos de este tipo de aparatos. Llamó la atención la compañía VTech, que exhibió dos emailófonos portátiles de aspecto bastante serio.
El e-Mail PostBox Express es de bolsillo, mientras que el modelo Companion ofrece un teclado de tamaño completo. Ambos están disponibles en EE.UU., respectivamente, por unas 15.000 pesetas, 90 euros, y 18.000 pesetas, 110 euros, respectivamente.

El auto radio FH-P88oo que presentó Pioneer en la feria es un modelo CD/cosseíte/radio, técnicamente muy correcto pero que, para ser sinceros, no es nada fuera de lo ordinario.
La razón por la que le hemos reservado un hueco en nuestras páginas es porque su aspecto es tan condenadamente impactante, que podría señalar un
cambio de tendencia entre los fabricantes dedicados al car audio, seducidos a partir de ahora por crear unidades que se parezcan más a los equipos Hi-Fi domésticos que a un jeroglífico de luces en una caja negra. En la casa no saben nada de la posibilidad de que se distribuya en Europa.

Sony tenía uno de los stands dedicados al car audio más impresionantes de la feria. Aunque el modelo más sobresaliente para nosotros era el CDX-1000MS, un modelo que lleva sintonizador de radio y reproductor de CD, pero además compatibilidad con el MP3. Aparte de los refinamientos habituales lleva un puerto memory stick, justo bajo la ranura de carga del CD.
La intención de la casa es hacer el MP3 móvil, y darle más visibilidad a su sistema propietario del memory stick, de paso. Impresionante, cierto, aunque Sony no recibe demasiado respaldo con su apuesta por el memory stick.

La del CES fue la primera presentación en público del majestuoso subwoofer IMPP de Pioneer. Junto a su vistoso estilo retro, destaca su tecnología VCCS, que permite montar la bobina de voz en un tubo ligero de cobre en vez de en un material no conductor, como seria lógico. Una obra maestra: los ingenieros han calculado que el exceso de calor producido por el subwoofer puede disiparse a lo largo del tubo de cobre y salir por lo alto del altavoz: el propio movimiento del cono facilita el proceso. Sutil y avanzado. A ver si llega a España.

El año pasado JVC lanzó el Kameleon, algo así como la versión en car audio del avión fantasma de la aviación norteamericana. Aprietas un botón y todas sus luces se apagan y los botones desaparecen dejando a la vista sólo un panel negro, aburrido y desalentador. Este año, JVC le ha incorporado un gracioso mando rotatorio. No suena muy impresionante, hasta que lo ves cómo se encoge y desaparece: toda una miniobra de arte de lo portátil. Actúa como control del volumen.
El KD-LX50, techo de gama, aparte de tal mando, controla el vídeo VHS JVC, incorpora multicambiador CD y posee reconocimiento de voz. Se espera en nuestro continente para esta misma primavera.

La marca Phoenix Gold ha diseñado unos altavoces especialmente pensados para hacer temblar las señales de tráfico al paso del vehículo en que se instalen. La línea Titanium ha sido la de mayores ventas de la historia de la compañía, pero hasta ahora siempre había carecido de subwoofer. Hasta ahora.
Con varias novedades para el diseño de este tipo de altavoces, el subwoofer Titanium de 12
pulgadas incluye un chasis de varias piezas atornilladas, para que den servido en el campo. Cuenta con dos “telarañas” y tres juegos de terminales: dos alimentan las bobinas de las voces, el tercero toma 12 voltios para los indicadores LEDs azules del centro de su cono de aleación.
La distancia máxima que el cono recorre del ‘in’ máximo al ‘out’ máximo cuando está escupiendo bajos es de 9cm: este subwoofer tiene la estabilidad de una caja de ranas locas. Con una profundidad jurásica de 27,5cm, se espera que a mitad de año se comercialice la versión de 12 pulgadas, y para fines de 2001 las de 10 y 15 pulgadas.

Kenwood dio una serie de pasos el año pasado en cuanto al diseño y la convergencia tecnológica en equipamiento para automóvil. En la copa del árbol Kenwood anida el KVT-910DVD, una pantalla táctil LCD 16:9 motorizada que emerge de la mitad superior de una unidad de tamaño normal. Por debajo se encuentran un reproductor DVD, una radio y un televisor. ¿Se puede pedir algo más en un coche? No por menos de las 600.000 pesetas (3.700 euros) que vale.
Por otras 100.000 pesetas (600 euros) más se puede añadir el KDS-P900, un decodificador Dolby Digital, DTS, MPEG y Dolby Pro Logic, que mejore (pero no complete) la formidable línea de equipamiento para cine en automóvil.
Su oferta final en este entorno es el KSC-900CTR , un altavoz de canal central activo que puede montarse sobre el salpicadero, dentro de él, o sujeto al parabrisas. Incorpora un ampli independiente escondible y se espera que se venda en Europa por otras 42.000 pesetas (250 euros).
Sin embargo, el producto del que más orgulloso se mostró Kenwood en el CES fue la unidad KDC-M60905, la primera lista para MP3 que se hace en Europa. Sencillamente impresionante: es capaz de leer archivos, pistas y discos de doble capa, archivos variables y fijos y discos sin finalizar (siempre que la sesión esté cerrada). Puede mostrar mensajes escritos y ofrece un motor capaz de realizar búsquedas más rápidas de pistas. Aparte de su talento para con el MP3, incluye sintonizador de radio de gama alta, control para multicambiador CD o MD, reproducción de CDs, CD-Rs y CD-RWs y panel frontal extraible para mayor seguridad.
La 6090R se espera en Europa para primavera, en torno a las 100.000 pesetas (600 euros). Otros fabricantes con tecnología MP3 para coche son JVC y Alpine, aunque todavía pasará algún tiempo hasta que veamos sus productos.